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2002年8月26日 (月曜日)

CTB?

ディスカウントショップの○○マックにて自転車を見ていたら、「○○型CTB」って書いて有るじゃないの?
これって、MTBがマウンテンバイクならCTBは「シティバイク」?ってなことになるのか?
むむっ、今までマウンテンルックと言っていたがCTBと言う表記が正しいんだねぇ。それまでは平気で「MTB」って書いてたけど・・・・。
○○マックさんのバイヤーさん!あなたは正しい!私もこれから「CTB」って言うよ。

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2002年8月23日 (金曜日)

夜中の打ち合わせ

夜の10時半頃にいきなり電話が鳴りだした。丁度、寝ようとして寝っ転がった矢先だった。も~う、何だよこんな時間に(▼_▼メ)。
1ヶ月前にジュニアロードを注文したショップからだった。
「ブレーキはヨーロピアンにしますか?それとも日本仕様(ママチャリと同じ)にしますか?お子様が今後続けるのであればヨーロピアンの方が良いですよ。」「フレームはコルナゴタイプだったのですが偶々エアロタイプが入荷しましたがどうしますか?なかなか手に入らないですよ。」などなど、あれこれとこんな時間に電話で詳細な打ち合わせが・・・・。フレームとフォークが入荷したので組み上げにはいるのだそうだ。
なぁ~んと、あとのパーツは在庫のある物を取り付けるので(他のパーツは入荷未定だそうだ)私の注文より2ランクアップするそうだ。しかも、同じ値段で!
・・・つまり、私の最初の注文と現在の状態ではフレームカラーとサイズを除き全部変わってしまった!いったい、どの様に組み上がってくるのか想像もつかなくなってきた。
しかし、こんな時間に作業しているなんてよっぽど忙しいのか?組み上げは4日ぐらい掛かるとか・・・まさか、ホイル組からしてるのでは?「ジュニアロードは自信がありますからお任せ下さい!」とのことで私ゃ「じゃあ、御願いしますよ!」と意って電話を切った。
しかし、マニアックでいい人に頼んだもんだぁ。県外のショップだがなかなか味があるじゃないかぁ。県内にはなかなか無いねぇ。
さてさて、やっとで息子のロードが来週末には箱詰めされてくるでしょう。

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2002年8月16日 (金曜日)

雨に濡れた悲しいロード・・・・

世の中、盆休みっちゅうのに私ゃ仕事してるだがにゃ。そんなこんなで僻みではないが、先ほど帰宅の際に雨が降ってきたんだけど、こんな最中にロードマシンを2台車の屋根に乗っけて走っている車発見!おいおい!
(そのロードマシンの独り言・・・・)
「おお、冷てぇ!雨が痛いよぉ!助けてぇ!家出してやる!」なぁ~んて、言っているんだろう。可愛そうに。
俺だったら絶対屋根に乗せないもんね!雨降るし、虫つくし、埃つくしぃ。そんなことするんだったら、俺にくれ!俺だったら即座にバラして中に入れるけどなぁ。
呆気にとられていたので何処のマシンか確認できなかったなぁ。

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2002年8月11日 (日曜日)

雨、雨、雨、こんちきしょ~!

雨ばっかりですねぇ。今年は結構土日に降っている確率高いんでは?自分では半分以上、朝練がつぶれているような、ないような?フラストレーション貯まりっぱなし!その日晴れても朝か昼か夜は必ず降るしぃ・・・。

今日は1日中雨なのでせっせとHP作り・・・・しかし、今日は久々にすごしやすい気温なので無性に眠い!昼だというのに寝ます。

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2002年8月10日 (土曜日)

チューブ破裂?!

昨夜、ロードマシンの調整を終え、「いよいよ今日は試走だ!」と意気込みながら走行前の空気補充を135PSIまでフロアポンプで充填し、空気入れをバルブから外した1、2秒後、バルブ周辺が「ボシュ~」と音をたててタイヤがペッチャンコになった。
「おやおや、バルブがいかれてしまったぜ!しょうがない、チューブを交換すっか。」今日は暑いのでこれだけでも汗だく。
チューブを取り出してみると何と、バルブとチューブの付け根の補強している部分のチューブ側が1mmぐらい切れていました。丁度、反対側も少々膨らんだ形跡があります。一体、何?
早速、購入したショップで経緯を話し、クレーム交換となりましたが店の人も原因が分からないとのことでしたので疑問が残る結果となりました。リムにも傷が無かったし・・・・。高圧は扱いが神経質だなぁ・・・・。約20年前にロードを始めて購入し、頻繁にバーストしたことを思い出してしまったぁ・・・・これが原因でロード辞めたよう記憶が・・・・。

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2002年8月 7日 (水曜日)

ジュラルミンボルト

「ジュラルミン」?聞いたことあるけど・・・・材質としては?
ともかく、ジュラルミン製のボルトが手に入ったので計測してみたら1gでした。ちなみにフレームに付属のボルトを計ったら3gもありました。
おおっ!これって軽量化じゃん!早速、ボトルゲージの取り付けに使わせていただこう。4本交換したので、8gの軽量化でした。あまり意味ないかぁ。

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2002年8月 4日 (日曜日)

本日の教訓

どおも、疲れた頃に転倒事故が発生するような・・・・。
今度からは止まるとき両方のクリートを外す練習をしなければ。えっ!何じゃそりゃ?

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おニューのロードが傷物に?!

本日、午前中も雨が降り、やきもきしてましたが午後から晴れて道路も乾き、やっとでおニューのロードマシンで出走だぁ!(実は土曜の午後もチラッと走りました(^^ゞ。)

ってなことで帰りに4号線の交差点で赤信号のため右側のクリートを外し、停止したところ、バランスを崩してクリートを外していない左側に転んでしまった(>_<")。
私は新車を抱えたまま暫し呆然と道路に横たわっていた。後ろの車の運転手も真っ青。
事故にならなくてよかったぁ。車の運転手さん、ビックリさせてすいませんでした。

マシンはSTIレバーとリアのクイックレバーが少々傷ついただけでした。自分はマシンをかばったせいで脚のひざと内股を擦り剥き、レーパンとおニューのヘルメットが傷つきました。(T^T)

しばらく、走る気がしません。スペチャFSRをフラットペダルに戻して走ろうかぁ?
ボロボロにならないうちに写真を撮っておこう。ォィォィ!


※訂正:前日のカキコで納車2週間と書きましたが10日の間違いでした。

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2002年8月 3日 (土曜日)

遂にロードマシン納車!

昨日、ロードマシン入荷しました。注文から2週間待ちに待ち・・・なのに、このお天気は何じゃ~(T_T)
全然テスト走行出来ないじゃ~ん(▼▼メ)

ジュニアロードも目星がつき、今月末には何とかなるかも・・・・。

大きな仕事の山も越え、ようやく没頭出来そうなのにぃ~!プンプン!

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