本日の失敗例

本日から本格的にニューロードマシンの組み立てだぁ～＼(^O^)／

あ、さてぇ～、組み立て中の失敗談を・・・・・

パーツ検討当初から心配していた問題が発覚！
フロントディレイラー直付けフレームにチェーンリング４８Ｔは付くのか？
見事、付きませんでしたぁ。プレートと歯先の間隔がありすぎて使用不能です。何ミリ有ったかは測ったが忘れた(^^ゞ。
直付け金具の穴を削っても、切っても届く範囲でな～い(T^T)。ことさら、バンド式なんてカーボンじゃ無理だし、金具移動はハトメ止めなので無理だし。あ～あっ！
気を取り直し、丁度、スペシャのロードには５０Ｔを付けていたのでチェーンリングを実測して何とか付くことを確認。・・・・多分４８Ｔは無理だと予測して５０Ｔも用意していたので付け替える。
これで何とか間隔が２．７ｍｍ、取説の１～３ｍｍの間に収まりｏｋ。出来れば１、２ｍｍとしたいが・・・・変速に問題があったら金具を削ることとしよう。５０-３４Ｔなので最大歯数差１５Ｔは越えたし・・・

まだかな、まだかなぁ～！

ようやく、ある程度の部品発注を終わり、入荷待ちの状態です。・・・相変らず、フレームにＢＢをつけた状態で作業がストップしている。最近は、年度末近くだと言うのに早々に仕事を切り上げ早く帰宅しているのにぃ！

鳥インフルエンザじゃないぞぉ～！

インフルエンザから開放されて出社したは良いが、会社から怒られちまったぁ(T^T)。・・・立場上、しょうがないが上下どっちの意見を重視するべきか毎日の苦痛である。こんな愚痴を語ってもくだらねぇ・・・ヤメ！

さて、ようやく次期ロードマシンを組む予算の折衝が我が家の大蔵大臣と大詰めに入ってきた。可成り、グレードを落として歩み寄っているのだが・・・。なんたって、１２月と１月は予算凍結をくらっていたので、今月末までには何とか部品を調達して組み上げに入らないと、春に走り始めが出来なくなってしまう。・・・・何たってこの後にＪｒと家内のＯＨが控えているしぃ。・・・・「かあちゃんよぉ、あんまり乗らないんだから、そのままで良いじゃんよぉ～！」
なんのかんので、Ｊｒのバイクはサイズアップなしで行けそうで助かったぁ。シューズもようやくピッタンこだったし。・・・・来年はサイズアップで２６インチに昇格？だな。・・・・「かあちゃん、また金掛かるぞぉ！」・・・・こんなこと言ったら、次期マシンの予算がゼロって事になるな。

ただ今、揃っているのはフレーム、サドル、ハンドル、クランク、チェーンリング、ＢＢだけ。全然、作業に入れないありさまで(^^ゞ。
そう、そう、クランクを模索中にスギノに、「こんなの有ったら良いいんだけどなぁ（PCD110mmでオクタリンクでダブルで・・・・と）」とラブコールしていたんだけど、昨年秋の自転車展で参考出品していたCOSPEAが３月末以降に販売にこぎつけたいと返答があった。あ～あ～、間に合わないじゃん。諦めて、旧型クランクにＴＡギヤとしてしまった。キシリウムSSC-SLも諦めたし、次は何を諦めるかな？